Предпусковой подогреватель Теплостар 14ТС-10-24 С

• Сергей, КАМАЗ 5320

  Достоинства

  Дешевый, мощный, работает.

  Недостатки

  Нет

  Комментарий

  У меня КАМАЗ-5320 95 года выпуска, и в нем Теплостар единственный относительно новый агрегат. Сейчас зимы не такие злые, но все равно масло густеет, солярка густеет, с утра можно не завестись. Нагреватель спасает всегда, включается, греет, садишься, 10 секунд покрутил и нормальный пуск.

• Антон, КАВЗ 4238-62

  Достоинства

  Доступная цена, высокая мощность.

  Недостатки

  Пришлось обратиться по гарантии.

  Комментарий

  У меня не сразу срослось с теплостаровскими подогревателями, потому что дважды пришлось обратиться по гарантии. Первый раз стал плохо работать через месяц после покупки, почти на новый год. Оказалось, что брак горелки, поменяли. Второй раз неожиданно перестала работать, снова обращение. Диагноз - погорел контакт, исправили за час. После этого отъездил сезон без проблем, включал подогреватель, раз двадцать пять, когда морозы. Нагревает он очень хорошо, через двадцать минут после включения можно запускать, и сразу видно, что мотор уже не замерзший, нет вибраций, нет ощущения тяжести в работе. В сильный мороз надо на оттайку полчаса и можно ехать. Салон и кабина при этом, конечно, насквозь промороженные, но это другой вопрос.

• Максим, Автобусы ЛиАЗ

  Достоинства

  Простая российская техника без заморочек.

  Недостатки

  Вроде бы нет.

  Комментарий

  На оба старых ЛиАЗа нашей фирмы руководство по моей просьбе заказало предпусковые нагреватели, потому что начиная с января каждый утренний запуск был проблемным. Покупали они в Автохолоде, но за монтаж решили не платить при наличии собственного инженера, то есть меня. Поэтому я монтировал всё сам, подключал и проверял всё сам. Могу сказать, что техника нормальная - не прекрасная, не немецкая, но нормальная. Правда, в последние годы и к немцам у людей есть претензии, говорят, что качество уже не то. Мощности подогревателей на лиазы с шестикотловыми ямзами даже с запасом, прогревают они быстро. Запуск получается практически летний. Расход топлива незаметный в общем расходе - может быть там за полчаса поллитра выгорает, а может и меньше. Для автобусов, которые в каждый рейсовый день наматывают 200 км, это вообще не расход, это ноль. Считаю, что своих денег теплостар точно стоит.

Вопросов о данном товаре еще нет. Вы можете быть первым, кто задаст вопрос.